Сепаратор, масляные фильтра

[ingener]

Используем масляные фильтра, которые можно приобрести в магазине автозапчпстей - никаких проблем, главное чтобы подошли.
Разобрали старый сепаратор, по аналогии с российским компрессором ВП (нашел старую инструкцию по эксплуатации) восстановили сепаратор (маслоотделитель) - два слоя войлока их химических волокон, один слой мата из ультратонкого волокна, стеклоткань, поверх хомуты. Установили - дельта на уровне 0,1. Проверяем на унос масла.

[хитрый жук]

Вы конечно извините, но так до палки копалки и каменного топора недалеко.
Все фильтра абсолютно доступны и цены приемлемые, а что касается фильтров из магазина есть ряд сомнений:
1.даление на открывание байпаса
2.степень очистки
3.рабочее давление корпуса фильтра
Так что если это ваш компрессор, то это полбеды, а если чужой, то как бы не пришлось пожалеть

[NSS]

я что то не понял..автор поста сам изготавливает сепараторы!? хм.. а в чем смысл экономии!? .. теорией и практикой доказано, что на расходниках желательно не экономить (особенно такими способами). т.к. это чревато оч.печальным последствием (апогей всему -заклинивание винтов). Так что я бы не советовал .. а вообще "хозяин-барин"

[Cota]

Используем масляные фильтра, которые можно приобрести в магазине автозапчпстей - никаких проблем, главное чтобы подошли.
Разобрали старый сепаратор, по аналогии с российским компрессором ВП (нашел старую инструкцию по эксплуатации) восстановили сепаратор (маслоотделитель) - два слоя войлока их химических волокон, один слой мата из ультратонкого волокна, стеклоткань, поверх хомуты. Установили - дельта на уровне 0,1. Проверяем на унос масла.

А остальные детали также ремонтировать будете?
Не знаю но автомобильные фильтра мала - разница в открытии байпаса - 4,5 - 6 бар это потолок. Значит у Вас фильтр масло не отчищает, просто масло по кругу через байпасный клапан проходит. Было такое и масляные фильтра разрывала, заказчик решил экономию навести и масла турбинное заливали, а потом нагар чистили и компрессор ремонтировали с недели две, если не считать поставку запасных частей 8 недель.
Думайте, хотя хозяин барин, только техника это не знает, встанет и скажет бум.

[ingener]

Фильтра по параметрам как и оригинальные. А по сепаратору - возьмите и разберите б/у, убедитесь в конструкции. А платить за брэнд, когда возможно применение нестандартных решений, при большом количестве оборудования - есть ли смысл?

[ingener]

P.S. Маслоотделитель, устройство для отделения смазочного масла от сжатого газа

Такое ощущение - рекомендации сервисов (подрядчиков), смысл работы которых заработать на вталкивании ваты клиенту. А по фильтрам - разберитесь для чего байпас, и нужен ли такой фильтр (не проще установить прямоточный). И у большинства фильтров для компрессоров байпас срабатывает при давлении напора от 0,8 до 3,5 бар. фильтр байпас не полнопроточный - там всего 10% масла идёт через него. И прежде чем приобретать - на любом фильтре указано давление, на которое он расчитан.

[NSS]

Такое ощущение - рекомендации сервисов (подрядчиков), смысл работы которых заработать на вталкивании ваты клиенту

Хм.. ну по крайней мере подрядчик будет нести ответственность за "вталкиваемую вату". И не в интересах подрядчика( если он обслуживает ваше оборудование) заведомо ставить неизвестно что.

[ingener]

А с этим готов поспорить. Встречались "такие пассажиры", которым лишь бы бабки срубить. А когда начинаешь вопросы задавать что и как, такую ахинею несут. Но как говорили выше - хозяин барин

[ingener]

NSS - Ваши слова типичного подрядчика. И где гарантия, что после подписания акта выполненных работ подрядчик будет выполнять бесплатный ремонт. Вы что хотите сказать, что эти люди будут работать себе в убыток? А я то думал здесь спецы общаются и не толкатели ваты! Ничего личного

[Cota]

NSS - Ваши слова типичного подрядчика. И где гарантия, что после подписания акта выполненных работ подрядчик будет выполнять бесплатный ремонт. Вы что хотите сказать, что эти люди будут работать себе в убыток? А я то думал здесь спецы общаются и не толкатели ваты! Ничего личного

Понятно, что экономия побеждает, экономит тот кто не хочет затрачивать средства, на обслуживание компрессорной техники. А что дальше бывает, заем. Сервисом компрессоров занимаюсь с 1984 года всего насмотрелся и если заказчик барин и ставит что ему заблагорассудится, компрессора меняет каждый год, денег не жалко. А приобрести реально качественные , даже дубликаты, слабо.
Решайте сами.